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        農行私人銀行為您奉上2019年春節南極旅行全攻略,記得收藏哦

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        被冰雪加冕的南極大陸,專為寧靜而生,為人們提供靈感、冒險和觀察世界的新角度。野生動物自由漫步,冰川撞擊著沉入大海,鯨魚就在你的船邊躍出水面。這注定是一趟終生難忘的旅行
        ——《LonelyPlanet》
        那些到過南極的人們,都在冰雪世界里經歷了些什么?如果你想去到南極,應該選擇哪種方式呢?
        世界盡頭如此好玩
        看呆萌企鵝
        到了南極才知道,原來企鵝的專長是賣萌+搞笑。
        《南極公約》里有條規定,游客可以近距離觀看企鵝,但至少要保持5米的距離,不能摸企鵝,更不能嚇它們。但是呢,有的企鵝卻不怕人,還會一蹦一蹦地靠近你。
        賞冰川
        在風和水的雕琢下,南極的每一座冰山、每一片浮冰,都有著人類難以企及的視覺震撼。
        搭乘郵輪巡游其間,好像進入了一座巨大的藍冰博物館,冰山遍布的狹窄海峽與無數島嶼和多山陸地縱橫交織,這一切構成了壯麗的南極景觀,看一眼都覺得透心涼,讓人嘆為觀止。
        皮劃艇巡游
        乘坐皮劃艇巡游于冰川之間,整個世界出奇的安靜,耳畔響起的只有冰山融化時,成千上萬只小氣泡冒出水面所微微發出的聲音,以及水面的浮冰被小艇撞擊發出的聲音。
        cr.船客貴賓何延鎮
        你將近距離看到海中企鵝艦隊用整齊劃一的動作捕魚,海豹慵懶地躺在浮冰上酣眠,天之靈物鯨魚就在你身邊沉浮起落,呼吸之聲清晰可聞。
        極地徒步
        穿上船方特別準備的雪鞋,在茫茫雪原上徒步。像企鵝一樣,深一腳淺一腳踩在雪地上,發出嘎吱嘎吱的響聲。
        沿著徒步道走到島嶼最高點,你將俯瞰到令人震撼的南極風光。
        南極冰泳
        冰泳是南極旅行中最傳統的一個挑戰項目,在探險隊員的保護下,身上綁一根繩子,一咬牙跳下去,這才真正地感受到了南極的溫度。
        上岸之后,探險隊員還會將一份勇士證書發到你手中,足以你驕傲一輩子!
        圖中勇士為船客的貴賓阿雲先生
        雪地露營
        在南極的雪地上露營,與萌萌的企鵝共宿一夜,是怎樣的體驗呢?
        你會發現睡在冰雪上居然沒那么冷,你會切身感受到南極的寧靜,你會聽著世界盡頭的風聲入睡,在企鵝的鳴叫聲中醒來。
        捕捉世界盡頭的日出日落
        夏季的南極,處于極晝狀態。太陽凌晨兩點下山,隨后又開始從地平面上升起。在三個小時內,晚霞與晨曦交相輝映,那種奇幻的光影變化,美得令人窒息。
        想要看到這樣的美景,需要一些耐心,更需要一點運氣,也就是好天氣。正因為如此難得,所以南極的日出日落才更珍貴。
        cr.船客貴賓何延鎮
        極地觀鯨
        每年夏季,南極小須鯨、座頭鯨及虎鯨通常會大量匯聚在南極半島。
        雖然不如看到企鵝海豹的幾率大,但還是有可能在船上遇見鯨魚的。運氣好的話,還能觀賞到鯨群以氣泡法捕食的精彩瞬間。
        cr.船客貴賓何延鎮
        造訪長城站
        南極旅途中,還有機會去拜訪長城站,這是中國在南極建立的第一個科學考察站。
        你可以在長城站聽科考隊員講解極地科考知識、科考站建立歷史,還可以在明信片上蓋獨一無二的長城站紀念章。
        2016年,船客于長城站合影
        寄一張來自南極的明信片
        拉可羅港建于1941年,曾是英國的一個基地,1996年,南極洲遺產基金會將其改建成為一座博物館。
        在這里你能切身感受到20世紀50年代的南極生活,更重要的是,你能從這里給親朋好友寄出一封真正來自南極的明信片。
        我該怎樣去南極?
        郵輪前往
        南極游輪前往
        前往南極,郵輪是比較傳統的一種方式,一般在阿根廷的烏斯懷亞登船出發。選擇的郵輪一定要是IAATO(國際南極旅游組織協會)成員,這個組織提倡南極洲的環保旅游,對船只運營商有嚴格的要求,能確保行程的安全。
        極地探險船瓦維洛夫號
        郵輪選擇
        小船好還是大船好?
        讓我們先來看一下國際南極旅游組織協會(IAATO)對郵輪的分類,每一類都分別規定了航線和登陸點。
        小船,200人以下
        這類船能走的航線最多,登陸點也最多。
        中型郵輪,200~499人
        無論是航線還是登陸點的選擇范圍就要少很多。
        大船,500人以上
        這類船不但可走的航線較少,而且干脆就不允許登陸,只能在南極海域巡游。
        -小船的好處
        更靈活,更多的登陸點選擇。
        更多登陸機會。
        貴賓何延鎮攝于2016年12月 船客南極半島之旅
        在南極登陸有規定:每個登陸點每次只允許一艘船登陸,單次登陸人數不得超過100人。
        如果乘坐200人左右的船,登陸時可能會面臨排隊的情況。如果是100人以內的小船,則無需排隊,登陸過程會順暢得多。
        行程的順暢度跟得上放飛的心,旅行才算完美
        攝于2013年11月 船客南極半島之旅
        - 大船的好處
        更平穩地渡過德雷克海峽。大船有更大的噸位,面對德雷克海峽的風浪,會更加平穩。
        飛機前往
        有人為了游覽南極風光選擇南極半島、南極三島,也有人為了探險選擇南極點。
        去往南極點全程搭乘飛機,以探險目的為主,對身體素質要求會比較高,價格也是非常昂貴的。
        空海聯行
        坐郵輪去南極,德雷克海峽是逃不過的一關。
        這個海峽素以風大浪大聞名,大多數游客坐郵輪經過這里都會有不同程度的暈船。船客從南極回來的領隊在給同事們分享旅行體驗時,暈船是少不了的一個“精彩”環節。
        也正是因為害怕德雷克海峽的暈船反應,很多想去南極的朋友打起了退堂鼓。
        其實,對于非常不想承受暈船痛苦的朋友來說,還有另一種選擇,那就是坐飛機飛越德雷克海峽,到達南極后登船游覽冰雪風光。
        這是一個絕佳的南極旅行方式,既節省了時間,又避免了暈船。
        飛南極又分為雙飛和單飛,區別在于返程中穿越德雷克海峽的方式。
        雙飛
        雙飛南極,往返均搭乘飛機穿越德雷克海峽。
        雙飛南極線路圖
        這種方式絕對是恐懼暈船者的福音,雖然價格比較昂貴,但是完全不會暈船,而且比傳統的郵輪方式節省了4天時間。
        目前有較多飛南極經驗的BAE-146飛機由英國宇航公司在英國制造,這是一款高翼飛機,所要求的跑道非常短,特別適合南極這種類型的目的地。
        BAE-146飛機
        單飛
        單飛即去程坐飛機飛越德雷克海峽,回程坐船穿越德雷克海峽。
        雖然很多人對德雷克海峽敬而遠之,但是對有挑戰精神的人來說,南極都去了,卻沒挑戰過著名的德雷克海峽,甚至見都沒見上一面,不是遺憾是什么?
        如果既想坐飛機去南極,又想見識一下傳說中的德雷克海峽,想在南極來一次全面的體驗,單飛是一個不錯的選擇。
        既節省了2天時間,又體驗了所有的南極交通方式,而且在價格上比雙飛便宜不少,性價比很高。
        是很聰明的一種選擇。
        為了讓更多中國人體驗到不一樣的南極旅行,船客專屬定制的兩款空海聯行南極之旅即將啟程,總有一款能滿足你夢想中的南極旅行。
        2016年12月,船客領隊在南極半島
        攝影:貴賓何延鎮
        小而美,是這兩款南極行程的共同追求:
        獨家包機:BAE—146型飛機
        英國制造的高翼飛機
        所屬公司有超過二十年的南極洲運營經驗
        獨家包船:極地探險船瓦維洛夫號
        100人小船只搭載70人,保證舒適的大空間比
        登陸時無需分批,無需排隊,要多順有多順
        冰級1A,幾乎不受浮冰影響
        享受最長登陸時間
        同時,又為有不同追求的南極旅行者分別設計了各有特色的南極旅行體驗。
        如果你想有一次完整的南極旅行,既要舒適地坐飛機去南極,又想在返程時坐郵輪見識一下德雷克海峽的厲害,那么船長向你推薦單飛南極行程。
        單飛南極
        2019年1月11日
        “飛·船”游南極 天涯雙城記
        如果你對德雷克海峽沒有絲毫興趣,只想怎么舒服怎么來,歲月靜好地看南極風景,那么船長向你推薦雙飛南極行程。
        雙飛南極
        2019年1月5日
        飛越德雷克·深度巡游南極半島
        今年春節實現南極夢
        領略極致的冰凍星球
        收獲獨一無二的極地體驗
        成為征服南極的少數派
        文 | 船客

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         樓主| 商家推薦 發表于 2018-12-4 08:54:37 | 只看該作者
        極地之旅,趕緊行動吧!!!
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